Bapak Aktor Kevin Julio Meninggal Karena Kecelakaan Saat Menggunakan Sepeda Motor Honda Scoopy

Kevin Julio

Kevin Julia, aktor dan pesinetron yang terkenal dalam serial GGS

Ayah dari aktor TV sabun heartthrob Indonesia Kevin Julio meninggal setelah kecelakaan sepeda motor pada hari Minggu (14 Desember 2014).

Ayah berusia lima puluh tahun Kevin Julio berada di konvoi sepeda motor dengan teman-temannya ketika kecelakaan itu terjadi. Media lokal melaporkan bahwa sepeda motor Asep Chandra Himawan itu ditabrak dari belakang oleh pengendara lain. Dia meninggal setelah dibawa ke Rumah Sakit Rebo Pasar di Jakarta Timur, Minggu tengah malam (14 Desember 2014).

Juru bicara rumah sakit Dedi Supriyadi mengatakan bahwa ayah Julio telah menderita cedera serius di kepalanya di samping lengan yang patah, seperti dilansir Tribunnews.com.

Honda Scoopy

Chandra dan pengendara lain yang terlibat dalam kecelakaan sepeda motor dan dilaporkan tidak memakai helm. Keduanya mengalami cedera serius.

Chandra mengendarai sepeda motor Honda Scoopy. Ketika kecelakaan itu terjadi, ia jatuh ke pinggir jalan, dengan kepala jatuh ke tanah terlebih dahulu. Ia kemudian terbentur dengan body sepeda motor.

Kecelakaan itu terjadi dekat rumah Chandra. Dia pertama kali dibantu oleh salah satu mantan pekerja konstruksi nya, yang melihatnya terkulai di jalan. Seorang tetangga kemudian keluar untuk membantu.

Asep Chandra Himawan dimakamkan di pemakaman umum Pondok Rangon, Jakarta Timur.

Ternyata di Inggris Ada Honda Scoopy dan Yamaha Nouvo, dan Sering Dicuri Maling Juga!

Polisi mendesak masyarakat untuk waspada menyusul peningkatan pencurian sepeda motor tahun ini di kepulauan Bermuda, Inggris Raya.

Ternyata di Inggris Ada Honda Scoopy dan Yamaha Nouvo, dan Sering Dicuri Maling Juga!

Inspektur Robert Cardwell, petugas yang bertanggung jawab atas Satuan Polisi Jalan Raya Bermuda, mengatakan bahwa 728 kendaraan telah dilaporkan dicuri sepanjang tahun ini, dibandingkan dengan 599 pada waktu yang sama tahun lalu.

"Meningkatnya tingkat pencurian sepeda motor tidak sebanding dengan kejahatan yang tercatat lain yang tren turun," katanya. "Sepeda motor yang paling sering subjek laporan ini adalah Honda Scoopy, Symax HD125 dan Yamaha Nouvo."

"Pemilik tipe sepeda motor ini diberitahu bahwa sepeda motor ini menjadi target untuk pencurian oleh pencuri sepeda motor dan dengan demikian sangat dianjurkan untuk menggunakan kunci sekunder setiap saat yang merupakan penghalang terkuat pencurian."

"Daerah yang paling umum di mana sepeda motor 'diambil tanpa persetujuan pemilik' adalah di Kota Hamilton dari hampir setiap tempat parkir sepeda motor. Sementara banyak daerah ini ditutupi oleh CCTV, identifikasi pencuri dibuat sulit oleh pencuri sendiri menyadari CCTV merekam mereka dan mereka menyamarkan diri mereka atau menutupi wajah mereka dengan helm visor gelap."

Inspektur Cardwell menambahkan: "Seluruh kepolisian telah waspada terhadap jenis dan model sepeda motor yang dicuri dan akan menargetkan pengendara sepeda motor ini sehingga nomor rangka dan mesin dapat diperiksa dan divalidasi," katanya. "Dalam beberapa kasus, sepeda motor dicuri sedang pulih dari orang-orang yang telah dibeli secara sah mereka dalam menanggapi 'sepeda motor untuk dijual' iklan.

"Umumnya, di mana sepeda motor curian yang dijual ke pembeli tanpa disadari, sepeda motor ini memiliki nomor rangka dan nomor mesin yang telah diganti."

Ia mendesak orang-orang untuk menggunakan kunci sekunder, parkir di daerah yang cukup terang dan memastikan mereka tidak meninggalkan kunci di sepeda motor mereka. Petugas juga menyarankan pembeli untuk mengambil semua rincian penjual, termasuk nama lengkap, alamat, tanggal lahir dan nomor kontak.

Sumber: Big rise in bike thefts

Royal Gazette adalah satu-satunya koran yang terbit harian di Bermuda, Inggris Raya.

Bermuda / bɜrmjuːdə /, juga disebut dalam dokumen-dokumen hukum sebagai Bermuda atau Somers Isles, adalah wilayah luar negeri Inggris di Samudra Atlantik Utara, terletak di lepas pantai timur Amerika Serikat. Daratan terdekat adalah Cape Hatteras, North Carolina, sekitar 1.030 kilometer (640 mil) di sebelah barat-laut.

Kamboja Mengutuk Militer Thailand Atas Pembunuhan Warga Kamboja

PHNOM PENH, Oct. 24 (Xinhua) -- Kementerian luar negeri Kamboja pada hari Jumat yang lalu mengutuk pihak militer Thailand atas pembunuhan terhadap salah seorang warga Kamboja, yang dituduh mencuri sebuah sepeda motor milik warga Thailand di perbatasan pada hari Kamis sebelumnya.

Seorang pria Kamboja yang bernama Soeun Vorn, 21 tahun, telah ditembak mati oleh tentara Thailand oleh karena kecurigaan bahwa Vorn telah mencuri sebuah sepeda motor Honda Scoopy berwarna putih di wilayah provinsi Surin - Thailand pada hari Kamis, demikian dinyatakan oleh pihak Kementerian Luar Negeri Kamboja dalam sebuah nota diplomatik ke Kedutaan Besar Thailand di Kamboja.

Honda Scoopy Thailand warna Putih - Biru

"Pemerintah Kerajaan Kamboja dengan keras menyampaikan keberatannya melawan tindakan jahat yang dilakukan oleh pihak militer Thailand, dengan melanggar prinsip-prinsip dasar kemanusiaan dan semangat dari persahabatan dan negara bertetangga yang baik diantara Kamboja dan Thailand.," tertulis di nota diplomatik tersebut.

Pihak kementerian Kamboja juga mendesak otoritas Thailand untuk menghindari tindakan kekerasan dalam kondisi apapun.

Ini adalah kali kedua dalam satu bulan pihak Kamboja melakukan protes resmi terhadap Militer Thailand yang membunuh warganya.

Dalam sebuah nota diplomatik yang dikirim ke Thailand pada tanggal 3 Oktober 2014 lalu, negara ini juga menuduh militer Thailand lebih dahulu membuka kontak senjata terhadap sejumlah penebang kayu asal Kamboja dan beberapa tentara yang sedang berpatroli di area perbatasan, mengakibatkan dua orang penebang kayu meninggal dunia dan satu orang tentara Kamboja terluka di wilayah Kamboja.

Tentara Militer Thailand yang bertugas di perbatasan dengan Kamboja.

Menurut laporan dari Kementerian Dalam Negeri Kamboja, tentara militer Thailand telah membunuh 69 warga Kamboja yang melintas batas secara ilegal, serta para penebang kayu asal Kamboja pada tahun lalu.

diterjemahkan dari: http://www.shanghaidaily.com/article/article_xinhua.aspx?id=248674

Cara Mengatasi Bunyi Shockbreaker Depan Scoopy

Bunyi Shockbreaker Scoopy

Jika Anda mendengar bunyi pada shockbreaker depan motor kesayangan Anda, baik saat melintasi jalan berlubang, tidak rata atau setelah melewati gundukan (biasanya sih gundukan hasil rekayasa yang lumrah disebut dengan 'Polisi tidur'), maka itu berarti shockbreaker bagian depan sepeda motor Anda sudah mulai melemah. Biasa hal ini sering terjadi pada jenis sepeda motor Honda Scoopy, Beat dan Supra 125cc.

Suara ini memang cukup mengganggu, dan membuat kita merasa tidak nyaman berkendara, terutama saat melalui jalan yang sepi, dan bunyi dari shock tersebut menghiasi perjalanan kita. Tetapi santai saja, jangan bingung, sebenarnya hal ini cukup mudah untuk diatasi. Berikut ini akan diuraikan apa penyebabnya dan bagaimana cara untuk mengatasinya.

Penyebab

Hal semacam ini bisa terjadi karena memang motor-motor tersebut dirancang untuk digunakan di jalanan Indonesia yang kebanyakan tidak rata, agar motor dapat dikendarai senyaman mungkin, sehingga volume oli yang diisikan pada shockbreaker agak sedikit kurang. Tetapi hal ini justru berpotensi membuat kita merasa kurang nyaman. Apabila volume oli sudah berkurang, maka setiap kali motor melindas jalan yang berlubang, bahkan ketika tidak sedang menggunakannya pada jalan yang tidak rata sekalipun, shok berbunyi ngukk-ngukk (bukan suara monyet lho ya) atau klokk-klokk yang cukup keras sehingga cukup mengganggu kenyamanan dalam berkendara. Berikut ini adalah tips dan trik untuk menghilangkan suara pada shock depan motor Anda.

Cara Mengatasi

Untuk mengatasinya, oli shock breaker harus ditambahkan masing-masing 10 cc dari volume aslinya yang 76 ml untuk skutik Scoopy dan Beat atau 72 ml untuk Supra 125cc jenis apapun. Gunakan oli shockbreaker aslinya. Agar lebih praktis dan tidak repot, bawa saja ke bengkel, mintalah kepada mekanik untuk menambah oli shockbreaker motor Anda.

Mengerjakan sendiri di rumah

Kalau ingin mengerjakan sendiri sebenarnya agak repot. Terutama bagi Anda yang tidak terbiasa mengerjakan sendiri service / perbaikan kendaraan pribadi Anda. Berikut ini adalah urut-urutan cara menambah oli shockbreaker pada sepeda motor Honda Scoopy, Beat, dan Supra 125cc:

1. Buka shock depan dari motornya.
2. Kalau sudah dilepas, buka penutup shock yang terletak di bagian atas.
3. Kemudian tekan bagian dalam shok (seat b, spring) memakai obeng kembang besar, lalu congkel ring kecil (stopper) di dalamnya.
4. Setelah ring terlepas, penutupnya (seat b, spring) akan terlepas. Hati-hati mengerjakanya! Karena bisa terlontar kalau tidak ditahan.
5. Setelah itu tambahkan 10 cc oli shock standar (genuine parts).
6. Kalau ingin mengganti olinya sekalian, buang saja oli lamanya, kemudian masukkan oli shok baru sebanyak 76 ml + 10 cc untuk Beat, atau 72 ml + 10 cc untuk supra 125. Jangan lebih karena dapat menyebabkan shok terlalu keras.
7. Setelah beres, ulangi untuk shok yang sebelah lagi.

 

Alat yang dibutuhkan

Tools yang diperlukan antara lain:

• Obeng kembang ukuran besar,
• obeng min kecil (obeng untuk setting gas),
• kunci ring 19,
• kunci ring 14,
• kunci shock 8.

Semoga permasalahan bunyi pada shockbreaker depan sepeda motor Scoopy Anda terselesaikan. Minimal Anda kini sudah mengerti penyebabnya, dan tidak lagi mudah diperdaya oleh oknum mekanik yang tidak bertanggungjawab dengan kerusakan ini itu.

Sumber: http://suaramekanikmotor.blogspot.com/2011/04/mengatasi-shockbreaker-depan-bunyi.html

Honda Scoopy 2012 Merah Hitam

Sebagai pelopor sepeda motor skutik retro-modern, PT Astra Honda Motor (AHM) merilis warna baru sporty untuk Honda Scoopy guna memberikan pilihan yang lebih beragam bagi konsumen pecinta skutik retro-modern.

Sebagai apresiasi bagi pribadi unik konsumen Indonesia, AHM menawarkan warna baru, yaitu Merah Hitam, untuk kalangan yang ingin terlihat sporty dengan gaya retro modern. Warna baru ini juga mencerminkan ungkapan "attractive-young-dynamic".

Permintaan terhadap sepeda motor skuter otomatik atau skutik terus meningkat. Pada tahun lalu, penjualan sepeda motor skutik tercatat 4.150.614 unit atau naik 22,9% dibandingkan dengan tahun sebelumnya yang hanya 3.376.541 unit. AHM mencatat pertumbuhan penjualan yang lebih besar yaitu sebesar 53,5% dari 1.551.386 unit. Hasil penjualan ini semakin mengukuhkan posisi Honda sebagai Raja Motor skutik dengan pangsa pasar 57,4%, atau naik cukup signifikan dibandingkan dengan tahun 2010 dengan pangsa pasar hanya 45,9%.

Sejak diluncurkan pertama kali di tahun 2010, Honda Scoopy yang memiliki karakter unik bergaya retro-modern ini disambut sangat baik oleh konsumen Indonesia. Pencapaian penjualan Honda Scoopy sejak diluncurkan sampai bulan lalu telah mencapai hampir 360 ribu unit.

Direktur Pemasaran AHM, Auddie A.Wiranata, mengatakan bahwa karakter desain Scoopy yang unik juga sangat diapresiasi oleh berbagai kalangan masyarakat sehingga semakin mengukuhkannya sebagai pioneer skutik retro modern di Indonesia.

"Honda Scoopy menjadi pilihan kalangan anak muda yang ingin tampil beda dan mengedepankan gaya hidup serta kebebasan berekspresi," tambah Auddie.

Honda Scoopy dibekali dengan desain serba membulat yang terlihat hampir di seluruh desain skutik retro modern ini, yaitu mulai dari bodyline, desain lampu depan, lampu sein, hingga sepasang spion kembarnya.

Lampu bulat Scoopy dilengkapi dengan lampu senja dengan multireflektor yang membuat pencahayaannya terang dan jangkauannya luas. Dua lampu sein bertekstur yang dipasang terpisah dari bodi, mempertegas kesan retro-modern dan sekaligus membuat Scoopy ini mudah dikenali dari sisi depan maupun samping.

Honda Scoopy 2012 juga telah dibekali dengan beberapa fitur keamanan yang hanya dimiliki Honda yakni seperti standar samping otomatis (Side Stand Switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun dan "Brake Lock" yang berfungsi untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan. Selain itu juga dilengkapi beberapa fitur unggulan seperti pengaman kunci bermagnet (Magnetic Key Shutter) dan Autochoke untuk memudahkan menghidupkan mesin tanpa harus menggeser tuas secara manual.

Dengan adanya penyegaran warna, Honda Scoopy saat ini memiliki lima varian warna yaitu Cayenne Black, Sugar Blue, Candy Red, Classic White, dan Vintage Violet. AHM akan memasarkan skutik barunya ini tanpa kenaikan harga, yaitu Rp 13.725.000,- AHM menargetkan penjualan Honda Scoopy di tahun 2012 ini dapat mencapai 20.000 unit/bulan.

Harga Honda Scoopy Bekas 2012

Honda Scoopy 2012

Honda Scoopy tahun 2012 warna hitam putih / ungu violet.

Berikut ini adalah tentang harga pasaran Sepeda Motor Honda Scoopy baru dan bekas. Scoopy adalah kendaraan sepeda motor jenis skuter dengan transmisi matic yang diluncurkan pada tahun 2010.

Motor Matic ini sangat unik karena menggabungkan unsur klasik dengan sporty. Sepeda Motor ini didesain untuk digunakan oleh wanita, karena modelnya yang cukup sporty, classic tapi sekaligus feminim. Motor ini termasuk motor matic yang lumayan irit konsumsi bahan bakar sebagaimana motor matic keluaran Honda lainnya.

Motor Honda Scoopy ini memiliki dua varian yaitu Stylish dan Sporty, bisa memilih dengan sesuai selera jika ingin memiliki motor tersebut, keunggulan selain iritnya Bahan bakar yaitu motor ini memiliki Lampu depan dengan menggunakan lampu projector yang sangat besar dan menambah performa motor ini jadi sangat cantik dan mewah.

Selain itu motor ini memakai mesin injeksi tanpa karburator yang lebih awet dan sangat mudah untuk perawatan nya, adapun bentuk tulisan Scoopy dengan bahan logam seperti emblem yang menempel di lampu belakang menjadikan motor ini lebih indah. Untuk Harga Motor ini bisa kita lihat dibawah sebagai berikut

HARGA HONDA SCOOPY BARU

Harga Honda Scoopy FI: Rp. 14.100.000
Harga ini cukup murah mengingat Honda bersaing langsung secara head to head dengan Yamaha Mio Fino dan Piaggio Liberty 100 yang dibanderol Rp 18.300.000 OTR DKI Jakarta dan sekitarnya.

HARGA HONDA SCOOPY BEKAS

• Harga Honda Scoopy 2010: Rp. 8.400.000
• Harga Honda Scoopy 2011: Rp. 9.100.000
• Harga Honda Scoopy 2012: Rp. 10.000.000

Berikut adalah video promosional dari Scoopy tahun 2012 di Indonesia:

Honda Scoopy 2012 vs Yamaha Mio Fino

Honda Scoopy 2012

Honda Scoopy 2012 versus Yamaha Mio Fino.

Akhirnya, Yamaha Indonesia memasarkan juga skutik retro entry level dengan produk andalan Mio Fino yang telah diluncurkan secara bersamaan di Denpasar dan Bandung, Rabu (24/1/2012). Padahal, saat Honda memasarkan Scoopy pada 2009, Yamaha sempat menyatakan, seperti diutarakan Dyonisius Beti, Executive Vice President Director PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), bahwa pasar skutik retro saat itu sesuai hasil survei masih kecil.

"Mio Fino diluncurkan sekarang ini untuk menjawab kebutuhan wanita yang tak ingin tampil biasa-biasa saja. Mereka kini bisa tampil lebih fashionable dan banyaknya varian Mio Fino menjawab kebutuhan itu," ungkap Dyon di sela-sela peluncuran Mio Fino di Denpasar, Bali.

Komparasi vs Yamaha Mio Fino

Di pasar nasional, Fino bersaing dengan Scoopy. Meski terlambat, Yamaha menawarkan Mio Fino dengan tampilan lebih atraktif melalui desain stripping dengan 3 varian, masing-masing Classic, Fashion, dan Sporty yang tersedia dalam (total) tujuh pilihan warna.

Sementara itu, Honda hanya punya satu varian dengan lima pilihan. Namun, Scoopy punya dua fitur keselamatan, brake lock, dan standar samping otomatis (side stand switch) yang tidak terdapat pada Fino.

Urusan harga, Mio Fino lebih kompetitif dengan banderol Rp13,5 juta-Rp 13,65 juta per unit (on the road Jakarta), sementara Scoopy dibanderol Rp 13,725 juta per unit. Dengan dua karakteristik yang berbeda dari setiap merek, pilihan sepenuhnya ada di tangan konsumen. Berikut spesifikasi lengkap kedua sepeda motor. Silakan pilih!

Spesifikasi	Honda Scoopy	Yamaha Mio Fino
Panjang x lebar x tinggi	1.844 x 699 x 1.070 mm	1.830 x 705 x 1.050 mm
Jarak sumbu roda	1.240 mm	1.240 mm
Jarak terendah ke tanah	150 mm	125 mm
Berat kosong	94 kg	94 kg
Tipe rangka	Tulang punggung	Steel pipe underbone
Tipe suspensi depan	Teleskopik	Teleskopik
Tipe suspensi belakang	Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal	Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
Ukuran ban depan	80/90 - 14 M/C 40P	70/90 - 14M/C 34P
Ukuran ban belakang	80/90 - 14 M/C 46P	89/90 - 14M/C 40P
Rem depan	Cakram hidraulis dengan piston tunggal	Cakram hidraulis dengan piston tunggal
Rem belakang	Tromol	Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar	3,5 liter	4,1 liter
Tipe mesin	4 langkah, SOHC	4 Langkah, SOHC
Diameter x langkah	50 x 55 mm	50,0 x 57,9 mm
Volume langkah	108 cc	113,7 cc
Perbandingan kompresi	9,2 : 1	8,8 : 1
Daya maksimum	8,28 PS/8.000 rpm	8,35 PS/8.000 rpm
Torsmi aksimum	0,85 kgf.m/5.500 rpm	7,84 Nm/7.000 rpm
Kapasitas minyak pelumas mesin	0,7 liter pada penggantian periodik	Total: 0,9 liter dan 0,8 liter pergantian periodik
Kopling otomatis	otomatis, sentrifugal, tipe kering	otomatis, sentrifugal, tipe kering
Gigi transmisi	Otomatis V-Matic	CVT Otomatis
Pola pengoperan gigi	xxx	xxx
Starter	Pedal dan elektrik	Pedal dan elektrik
Aki	MF 12 V - 3 Ah	YTZ4V (MF battery)/ GTZ4V (MF battery)
Busi	ND U24EPR9, NGK CPRBEA-9	C7HSA (NGK)/U22 FS-U (DENSO)
Sistem pengapian	DC-CDI, Baterai	DC-CDI, Baterai

sumber:

http://otomotif.kompas.com/read/2012/01/26/576/Mau.Tahu.Kelebihan.dan.Kekurangan.Mio.Fino.dan.Scoopy.